据Aviation A2Z报道，近日，美联航一架从西雅图国际机场飞往丹佛国际机场的737航班在飞行期间，机组人员发现主舱门手柄未完全锁固。
这架波音737飞机于下午4时左右从西雅图起飞后不久，乘务员报告在约10000英尺高度时听到“砰”的一声。
该异响发生在飞机穿越华盛顿州、爱达荷州、怀俄明州和科罗拉多州上空的爬升过程中。尽管出现异常，飞行员评估情况后并未宣布紧急状态，而是继续飞往丹佛。
波音737采用1960年代推出的插塞式舱门设计，该设计在后继机型（包括737-900）中得以延续。这种舱门依靠压力差随海拔升高自动锁固。
飞行员报告称，由于采用手动操纵机制，操作该舱门对体力要求较高，有时需要显著的上肢力量。
据记载，该机型舱门手柄偶尔会发生飞行中移位。此类移位虽不常见，但不构成安全风险。
即使手柄可能脱离气动凹槽，门锁功能仍保持完好。要使舱门开启，必须将手柄进一步向外拉出并完全旋转——这在巡航高度不可能实现，因为压力差会使舱门紧贴机身密封。
该设计能限制任何非故意开启情况，不受手柄轻微位移影响。
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